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我們都知道小口徑無縫鋼管行業在中秋節的時候表現是比較微弱的，幾乎沒有什么市場交易，無論是需求還是訂單量都是比較少的。那么隨著時間的推移，已經過去了一周了，那么小口徑無縫鋼管在這一周里具體有什么表現呢?我們具體來分析一下：

1、成本因素。本周國內鋼坯、進口礦價小幅波動，焦煤、焦炭價格繼續上漲，鋼廠成本繼續攀升。本周鋼材指數下跌80元/噸，同期成本指數上漲37元/噸，目前國內螺紋鋼生產企業平均毛利為37元/噸。按完全成本測算，多數建筑鋼材生產企業已經轉入虧損局面。而《超限運輸車輛行駛公路管理規定》9月21起實施，使得物流成本大幅上升，部分地區噸鋼運輸成本上升30%以上，對煤炭、焦炭運輸市場影響更加明顯，物流成本的上升，必然會攤到上下游兩端。成本對當前小口徑無縫鋼管價格的支撐力度已明顯趨強。

2、需求因素。本周申城盡管小口徑無縫鋼管價格大幅下跌，市場中間需求減弱，但終端用戶采購量基本正常，尤其是進入下半周后市場成交放量較為明顯，表明市場剛性需求依然較強。近期相關部委以及地方政府陸續出臺扶持PPP的各項政策和意見，政策持續加碼，項目落地呈加速趨勢，發改委密集批復一大批基建項目，后期基建投資仍有望維持在較高水平。而下周是十一長假前的最后一個交易周，部分終端用戶將提前進行備貨，預計終端需求仍將有所好轉。

3、供給因素。8月份我國小口徑無縫鋼管產量6857萬噸，同比增長3%，環比增長2.63%。9月上旬重點鋼企小口徑無縫鋼管日均產量175.89萬噸 ，環比上一旬末增加7.81萬噸，增幅4.65%�？梢姰斍氨M管鋼鐵去產能政策得到加快推進，但對鋼鐵產量整體影響并不明顯。不過近期煤價大漲以及煤炭供應緊張，對部分鋼廠生產的抑制影響已開始有所顯現，汽運新規實施后短期對鋼廠煤炭資源到貨將形成進一步沖擊，后期鋼廠進一步增產的難度已相當大。而本周開始全國鋼材市場庫存已轉入下降通道，或意味著市場供應壓力已有所緩解。

9月份以來小口徑無縫鋼管價格在持續的降低，并且還需求少。金九也沒有看出有好的市場行情，大多數的小口徑無縫鋼管轉虧為盈。加上運輸成本不斷地增強，成本對于小口徑無縫鋼管的價格和盈利都有著不可忽視的作用!

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